Just nu är både hjärnan, hjärtat och resväskan full av minnen

Det börjar bli dags att summera intrycken från en spännande och lärorik resa. Trots att det varit fantastikt ska det bli underbart skönt att få komma hem.
indiens falgga


Fattigdommen, folk som bor ut med gatorna som tänder eldar på kvällar och nätter för att hålla värmen. Men också rikedom och framtidstro och kontrasterna där emellan är kanske det starkaste intrycket just nu.
En annan sak är avsaknanden av förnyelse inom arbetarrörelsen.

I Sverige har fackföreningsrörelsen inte motsatt sig alla fabriksnedläggningar, De har bejakat strukturomvandlingen osv.
De har istället krävt utbildning, omskolning och trygghet.

På många andra håll i världen har det varit tvärt om så också i Indien.
Industrinedläggning är inte ens tillåtet därför fastnar Indien i en gammal industristruktur.

Samtidigt växer IT-marknaden och nu jobbar 2-3 miljoner Indien inom den sektorn. De har till och med brist på kompetent personal.
Företag har svårt att följa  lagar och uppgörelser. De har istället både och. De har trygghet i anställningen för några få menas andra har tillfälliga arbeten utan några sociala rättigheter. Så den goda tanken har lett till det motsatta nämligen otrygghet. Jag vill inte ha A och B lag på arbetsmarknaden.
Men allt är givetvis inte bra i Sverige, det finns mycket vi kan lära av varann. Det kommer att hända mycket i Indien framöver.
Jag vill gärna åka dit igen men nu ska jag smälta och reflektera över allt det jag upplevt

  


möte med Indiens Riksbank

DSC00784.JPG
möte med Indiens Riksbank.
Förklarade för oss Indiens ekonomi, hur de tänker sig  framtiden och om att de skulle behöva ha mer tydliga mål från politikerna

Dharavi

DSC00754.JPG
Dharavi, ett slumområde som har relativt "hög" standard, här finns jobb, skola, affärer

utsikt över Dharavi, Indiens störta slum

DSC00742.JPG
utsikt över Dharavi indiens störta slum, den lägre delen. Men det finns också fyravåningshus med läghenheter på ett rum och kokvrå som familjer kan bo i

Dharavi indiens störta slum.

DSC00762.JPG
Dharavi indiens störta slum. ca 600 000 boende (lite svårt att räkna)på en yta stor som Gamla stan i Stockholm.
Här finns både vatten och avlopp och som ni ser på bilden en mängd glada barn.
I det här området upplevde vi inte tiggare på det sättet som vi gjort i andra delar av Indien

Nu har vi anlänt Mumbai


Mumbai har 20 miljoner invånare, det är lika många som bor i hela Australien. Sedan självständigheten har landets befolkning ökat med 250%, och befolkningen i städerna har ökat med 500%. 35% av befolkningen lever idag under den av FN angivna gränsen för fattigdom. Väldigt många, över hälften av befolkningen lever i stort sett utanför kontantekonomin, i, Mumbai är Indiens rikaste stad, här lever nästan halva befolkningen i slum.

Idag har vi besökt Indiens största slum Daharavi där bor 600 000 människor på en yta stor som Gamla stan. Daharavi ligger mitt i Mumbai. Det var en stark upplevelse och helt annorlunda än vad vi hade tänkt oss


Nu är vi på Tatamotors i Pune. De ska lansera 8 nya modeller bla världens billigaste

DSC00685.JPG
nu är vi på Tatamotors i Pune. Här jobbar ca 10 000 anställda.
Vi fick en genomgång av tillverkningen, om att de har 3 fabriker i Indien och på andra håll i världen. De har mycket stora framtidsutsikter

Satsningen på Folkets bil, som den kallas, tillverkas delvis av återvunnen plast och karossdelarna limmas ihop i stället för att svetsas samman. Tata räknar till en början med en årlig produktion på 250 000 bilar.

Tata bedömer att det finns en jättemarknad för bilen bara i Indien där de flesta antingen färdas kollektivt eller på motorcyklar och skotrar. Bilen kommer sannolikt också att säljas på export.
Tidpunkten för lanseringen av "folkbilen" passar bra nu när oljepriset har nått 100 dollar per fat. Trenden går alltmer mot kompakta och bränslesnåla miljöbilar.



Tata

Med en snabbt växande medelklass väntas marknaden nästan fördubblas till 2 miljoner fordon till 2010.

Men det finns en baksida. När alltfler indier får råd att köpa en bil ökar både utsläppen och Indiens oljeberoende. Dessutom är det jätte problem med trafiksäkerheten och trängseln på de redan överfylla gatorna


Utbildning, Utbildning utbildning kan minska klyftorna i Indien

 

Ms Mythilli Bhushnurmath på Economic Times gav oss sin syn på Indiens möjligheter, utmaningar och problem. Hon menade att visserligen är tillväxten hög men den kommer inte alla till del.

Fattigdom och hunger kan tyvärr leda till oroligheter som kan leda till våld, konflikt, upplopp och till och med krig. I Indien finns redan oroligheter

Det är Jammu-Kashmir konflikten i norr, det är Naxaliteter i östra delen där finns Nordöstrakonflikten samt en rad konflikter mellan etniska gerilla grupper.

Även i Indien finns terrorism som också kan växa sig starkare i samband med att tillväxten och välståndet ökar. När folkflertalet ser att de inte får någon standars förbättring alls.

Bostadsbrist, undervisningsbrist och svält leder inte Indien till en världsekonomi, detta måste ändras enligt Mythilli

image397


Indiens Riksrevision har väldigt mycket att göra.

 image404
Indiens Riksrevision har väldigt mycket att göra. De jobbar hårt med att få bort fel och brister i staten och delstaterna. Vilket behövs i allra högsta grad. De har över 60 000 antsällda, men så är också Indien enormt stort. och i Sverige har vi revision dels nationellt, regionalt/landstingsvis och kommunvis.

trots rikedom runt omkring så bor många i tält vid broarna...

DSC00674.JPG
trots rikedom runt omkring så bor många i tält vid broarna...

Finansutskottet i Indien

s.s

Vi började dagen med att träffa ambassaden

De gav oss en bra inblick Indiens situation, möjligheter och utmaningar

400 miljoner människor lever på under 10 kr per dag.

Det finns naturligtvis oroligheter i detta stora land med 1, 1 miljard invånare där många är fattiga. Det finns stora spänningar i många delstater. Men också en framtidstro med en enorm tillväxt på 9 %.  Världens ledande IT-tjänster sysselsätter ca 2-3 miljoner människor. De har Världens mest snabbaste växande marknad för mobiltelefoner med närmare 250 miljoner abonnemang

  

Tatamotors är det största företaget som tillverkar det mesta och de lanserar nu en bil för ca 20 000 kr.  En bil som medelklassen ska ha råd att köpa. Det är bra men hur ska det då gå med redan överfulla gatorna?

  

Svenska företag har funnits i 100 år i Sverige. Handeln har fördubblats på 5 år.

Ca 100 svenska företag finns i Indien exempelvis Volvo, eriksson, Handelsbanken, SKF, Sandvik, Skanska osv. Mest handlar det om verkstadsprodukter och Telecombranschen,  många mindre Svenska företag etablerar sig nu,  även  Ikea förväntas etablera sig inom 5 år (men det är inget litet företag utan en gigant)

Ca 20 Indiska företag finns  i Sverige.

  

Efter denna fina genomgång åkte vi vidare till finansdepartementet och diskuterade budget, skatter, moms osv. Vi pratade om de viktiga infrastruktursatsningarna som borde göras och hur det skulle kunna finansieras och mycket mycket mer

  

Därefter fick vi träffa parlamentariker från finansutskottet där vi hade et runda bordsamtal om indisk ekonomi, bostäder till fler, om den växande mobilmarknaden, om bredbandsutbyggnad, om mikrolån och huruvida deras arbetsmarknad var stel eller inte


Mona Sahlin är i Indien för att kolla in företag och träffa kongress

DSC00666.JPG
Mona Sahlin är i Indien för att kolla in företag och träffa kongresspartiet

Taj Mahall byggdes av 20000 arbetare

DSC00656.JPG
Taj Mahall byggdes av 20000 arbetare på 1600-talet det tog 22år, uppdraget gavs av Shahjahan

marmor tillverkning

DSC00660.JPG
marmor tillverkning

Elefanten vid Taj Maj Mahal

 elefanten

Fruktmarknad i Indien

frukt
  Var sjätte människa på jorden är en Indier.
Av dem kan ca 60% läsa och skriva. Tyvärr ges inte flickor på landsbygden chansen att gå i skola.
Många Indier är Sysselsatta inom jordbruk ca 60 procent, inom tjänster 23 procent och inom industri ca 17 procent.
Men ändå finns både forskning och utveckling i det här landet.
Kontrasterna är med andra ord mycket stora och det ger väldigt  starka intryck

14 miljoner invånare i Delhi, många av dem är mycket fattiga

image383

På bilden ser ni dels alla kablar i luften och dels tiggande barn....

Det var med blandade känslor vi åkte runt för att se berömda platser och byggnader i Dehli . Det är grönt och vackert på många ställen men också mycket mycket fattigt med barn som tvingades förnedra sig till tiggeri och gav sig på oss väldigt intensivt. image382


En av de roliga episoderna som inträffade var när jag besökte gymmet på morgon
en. Då gyminstruktören sa att jag var den starkaste kvinnan i världen. Trots att jag förstod at han överdrev (lite) och att han (kanske) sa det för att han ville ha dricks så blev jag både pigg och stark av berömmet. Där ser man vad positiv feedback kan ge styrka...


största och första Moskén i Indien

image380
största och första Moskén i Indien

this is India, som en film

image381
this is India, som en film

Har just anlänt till Delhi (New Delhi) och har läst på en del på planet.


 35% av befolkningen lever idag under den av FN angivna gränsen för fattigdom. De har inte möjlighet att köpa bil, sjukvård, TV o.dyl.. Ändå får vi veta att ca 200 miljoner dvs en 5 del av befolkningen har det mycket got sällt. I landets rikaste stad, Mumbai, lever nästan halva befolkningen i slum.

Indien har en hög tillväxt på ca 7- 10%. Först var det de rika som för 10-15 år sedan såg en starkt förbättrad ekonomi. Sedan följde medelklassen och nu även stora delar av de lägre skikten. Indien planerar att skicka egna rymdraketer till Månen och Mars och har redan skickat upp egentillverkade satelliter. De som definieras som fattiga enligt indisk statistik har sett en förbättring den sista tiden.  Indiens ekonomi går fram med stormsteg. Idag kan man knappt köpa en villa i New Delhi för under motsvarande 6 miljoner kronor och en lång rad områden i Indien har idag priset långt över de svenska och ett par områden tillhör världens dyraste. Indien är BÅDE rikt och fattigt. Ungefär som USA med andra ord....

Nu återstår att se om det jag läst stämmer med verkligheten


Tidigare inlägg
RSS 2.0