Grattis Sverige
Är den Svenska järnvägen överinvesterad Anders Borg?
Samtidigt som tågen står still på Västra stambanan finns det ett budgethål av underhållet i den nationella planen. Resenärer, arbetspendlare och företag som vill skicka gods på järnväg behöver naturligtvis ett svar av ansvariga i Regeringen. Men på dagens frågestund i Riksdagen vill Anders Borg inte svara på Anders Ygemans fråga om budgethålet och inte på min följdfråga.
Anders Borg ville hellre prata om vår politik än sin egen. Han kanske inte vet vad frågestunden är tillför. Nämligen Riksdagsledamöternas möjlighet att kontrollera att regeringen tar ansvar.
Men Anders Borg har ju en gång sagt att Svensk järnväg är överinvesterat och de hade alltid lägre anslag till järnvägen när de var i opposition.
De har visserligen tillskjutit mer pengar men inte tillräckligt, dessutom blir det ineffektivt med det splittrade järnvägsunderhållet.
Den svenska järnvägen är i kris.
Järnvägens kris går ut över jobben. Såväl arbetspendling som industrins godstransporter drabbas. Det inte bara de senaste turerna med felräkning på 6 miljarder. Det kan till och med behövas så mycket som 20-30 miljarder ytterligare.
I trafikutskottet har vi kallat till oss Catarina Elmsäter-Swärd för att om möjligt få fram vad det är som hänt. Hon kommer till oss på tisdag.
Tågurspårningar med godståg, nedfallna kontaktledningar, fel på växlar, strömförsörjningsfel tillhör tyvärr vanligheterna numera i vårt vackra fina avlånga Sverige. Så kan vi inte ha det.
Det har dröjt för länge med nödvändiga åtgärder, på tok för dålig samordning av underhållet och för många aktörer utan kvalitetskrav är andra förklaringar.
Socialdemokraterna har länge föreslagit investeringar i både nya banor och ökat järnvägsunderhåll. Att bygga nya banor är viktigt – men det tar tid. Vi föreslår dessutom att staten tar ett samlat ansvar för allt järnvägsunderhåll.
Underhållskontrakt bör i takt med att de löper ut överföras till denna nya enhet. I regel upphandlas ett kontrakt på fem år. Det finns i dag omkring 35 olika kontrakt för järnvägsunderhåll.
Det måste finnas meddelarfriheten hos de anställda i järnvägsbranschen måste ha central funktion för att öka säkerheten. I eventuella nya kontrakt för privata järnvägsentreprenörer måste meddelarfriheten skrivas in. Alla som jobbar med järnvägen måste kunna slå larm om säkerhetsbrister.
Dessutom måste tillsynen av järnvägen skärpas omedelbart. Trafikverket måste snabbt bygga upp kompetens för att inspektera säkerheten på de egna banorna och inspektera kvaliteten på entreprenörernas arbete.
IT= Inga Tanter
Svensk järnväg i kris och Moderaterna tar inte problemet på allvar
Pendlare och företag som vill få fram sitt gods har tappat förtroendet för järnvägen.
En studie från Kungl. Tekniska högskolan (KTH) visar att den svenska exportindustrin förlorar 1,5 miljarder kronor årligen i intäkter på grund av järnvägskaoset. Enbart företaget SSAB beräknas förlora 150 miljoner om året i intäkter. Det går naturligtvis ut över jobben inom exportindustrin.
Samtidigt varslas underhållsarbetare för järnväg med över 700 personer trots att regeringen påstår att de satsar på järnvägen. Ett splittrat järnvägsunderhåll gör att ingen tar ansvar.
Sverige har både en dåligt fungerande järnväg och dessutom högre arbetslöshet än många andra jämförbara länder.
Dessutom har Riksrevisionen sågat sättet att styra och leda järnvägen.
Allt detta sammantaget borde leda till eftertanke hos Anders Borg som påstått att Svensk järnväg är överinvesterat. Det borde leda till handling av infrastrukturminister Elmsäter- Swärd och det borde leda till att statsministern tar tag i tågkaoset. Men tyvärr har vi en trött, oengagerad, kraftlös regering som istället för handlingskraft tycks längta till att bli befriad från sitt uppdrag den 14 september.
Vi socialdemokrater vill investera för framtiden när det gäller järnvägen och jobben. Därför måste vi både våga investera i ny järnväg, förbättra den som redan finns och se till att underhållet fungerar. Vi vill samla järnvägsunderhållet, vi vill ha moderna välfungerande metoder för kapacitetstilldelning och trafikledning.
Det är dags att ta i tu med tågkaoset på allvar.
Å i morgon blir det Viken Runt
Internationell presskonferens ang. valet i Ukraina
Ukraina röstar
Just nya går miljontals Ukrainare till valurnorna. Hur valresultatet blir vet vi inte ännu. Vi inte heller hur många som röstar och om alla som vill kan rösta.
”Det finns en speciell plats i helvetet”….
På plats i Kiev
Jag har förtidsröstat, har du?
Enligt rapporter som kommer in verkar det bli ovanligt många som förtidsröstar i årets EU-val.
Har du röstat ännu?
Du vet väl att på söndag är det sista dagen att kunna påverka framtiden för EU.
Det är ju morsdag på söndag så du kanske har full upp då och glömmer av att gå till vallokalen.
Eller har du tänkt ta med mamma för att det ska bli en extra högtidlig dag? Så sa Tomas Eneroth när han besökte Skövde igår.
Tomas som arbetar i Riksdagens socialförsäkringsutskott besökte bland annat försäkringskassan och fick ytterligare exempel på hur svårt sjuka människor har fått det under de senaste åren. De blir fattigare och fattigare och har egentligen bara en önskan, nämligen att bli frisk.
Samtidigt har försäkringskassans anställda en allt mer stressad situation med fler regler, byråkrati och tumskruvar som dras åt av den borgerliga regeringen. Det där vi vill vi ändra på om vi vinner valet den 14 september.
Men nu står vi inför ett annat val som påverkar oss i Sverige otroligt mycket. Det påverkar jobben, upphandlingen, maten, miljön, schysta villkor och möjligheten för företag att utvecklas.
Ändå hörde jag ett ganska tragiskt radio program igår där människors uppmanades att ringa in och berätta vad som var dåligt och bra med EU, vilket ledde till att många ringde och sa att det var för dyrt och att vi därför borde gå ur trots att det är 20 år sedan vi gick med efter en folkomröstning. Det kan man naturligtvis göra. Men jag undrar om det kommer att ordnas radioprogram till hösten där folk ringer och säger att det är så dåligt med Riksdagen så vi i Skaraborg borde gå ur Sverige.
Naturligtvis finns det både bra och dåliga saker både med Sverige och med EU. Stösta problemet enligt mitt sätt och se det är att både EU och Sverige är högerstyrt. Vi behöver en annan inriktning ett mer socialt, rättvis, schyst, mänskligt och varmt samhälle. Alltså behöver vi het enkelt byta både ledning i EU och i Sverige.
På söndag kan vi tillsammans avgöra EUs framtid.
Har du röstat ännu?
Full pott för S i Skövde
Idag måndag kändes det som det blev en riktig höjdardag, en fullträff, ja helt enkelt full pott för alla valarbetare som jobbar för fler sossar i Europa.
Partisekreteraren Carin Jämtin gjorde besök på Gothia Science Park och ett bejublat framträdande på Hertig Johanstorg. Dessutom hade Fria S med Malin Wadman i spetsen fullt ös utan för S expeditionen där de bjöd på korv, dansade bugg och lanserade deras egna EU-valfilm.
Senare på kvällen hade vi besök både av Urban Ahlin och SSUs Elenor Eriksson, de hjälpte till vid dörrknackningen i Södra Ryd. Den dörrknackningen var nog den mest välbesökta jag varit med om. Vi genomförde flera hundratals samtal, värvade medlemmar och uppmanade till att rösta på söndag
När vi sedan hörde på Radio Skaraborg att socialdemokraterna vunnit skolvalet i Skara kunde det inte bli bättre. Så vad gör det att solen försvann och ersattes av ösregn?
En mycket bra dag är slut. Mera sånt, i morgon kör vi igen
Bredband åt alla, ja tack
Sverige har gått från framgångsrik IT-nation till att halka efter i internationell rankning. IT-företag har svårt att rekrytera. Jobb försvinner från Sverige. Samtidigt går urbaniseringen med en rasande takt. Gles och landsbygd utarmas och storstäderna klarar inte av att ge service, jobb och bostäder till alla som tvingas lämna sin hembygd.
En moderatledd regering skär ned på högskolan, prioriterar skattesänkningar och städjobb. Så kan vi inte ha det. Utvecklingen måste vändas. Förutom en satsning på grundläggande service runt omkring i landet behövs ytterligare bredbandssatsningar.
Det behövs en nationell IT-strategi. Visionen är att år 2020 ska Sverige vara Europas ledande och ett av världens främsta center för innovation och utveckling av IT-baserade varor och tjänster. Då kan tusentalsjobb skapats inom IT-sektorn och många fler jobb i anslutande sektorer.
IT är vår tids stora teknikskifte; vår tids industrialisering. Då måste vi förhålla os till det genom att ta tillvara IT-utvecklingen inom utbildning, sjukvård, samhällsservice, kultur och infrastruktur är en förutsättning för framgång och offentlig sektor har här en ledande roll. Fortfarande saknas en struktur för IT i skolan och i högre utbildning, trots att behovet är stort och välkänt.
Att utveckla journalhanteringen och IT-systemen i vården är en nödvändighet för att vårdpersonal ska kunna ägna mer tid åt patienterna och anpassa vården efter varje patients behov. Bredband och IT-infrastruktur behöver byggas ut och förbättras i hela landet. Därför välkomnar jag Stefan Lövens besked idag på Landsbygdsriksdagen om ytterligare 80 miljoner i investeringsstöd. Det är ganska uppseende väckande att den borgeliga regeringen har som mål att lämna 10% av befolkningen bakom sig när bredbansutbyggnaden pågår
läs mer på socialdemokraterna och Aftonbladet , SVD
Cykla mera
Fortsatt kamp för schysta villkor
Igår besökte vi Fjärrmilen i Stenstorp idag fortsatte Marita Ulvskog och Anders Ygeman vår kamp för schysta villkor, ordning och reda på vägarna.
Seriösa åkerier är under hård press. Oseriösa åkerier dumpar löner och fuskar med skatter och avgifter. Det finns åkerier baserade i Sverige som hyr in personal till långt under kollektivavtalsenliga löner. Så här kan det inte fortsätta. Det krävs en aktiv politik både i Sverige och EU för att vi ska ha väl fungerande lastbilstransporter som kombinerar goda arbetsvillkor, hög trafiksäkerhet och minskad klimat- och miljöpåverkan. Det går inte att som regeringen gör tro på avreglering och blunda för kraven på bättre regler, större möjligheter för polisen att kontrollera och mer samarbete mellan såväl myndighets som mellan lönder.
Fempunktsprogram
Vi har fem punkter för vårt arbete både i EU och Sverige för att stoppa den illegala lastbilstrafiken. För oss är det självklart att svenska löner och villkor gälla för alla i Sverige.
1. Skapa ett progressivt samarbete i EU för ordning och reda på vägarna.
2. Stoppa EU-kommissionens och moderaternas förslag på avreglering av lastbilstransporterna.
3. Alltid internationella frakthandlingar i hytten.
4. Fördubbla sanktionsavgiften i Sverige för illegal lastbilstrafik.
5. Rätt kunskaper hos polisen för att kontrollera lastbilar.
läs mer http://www.socialdemokraterna.se/upload/Gruppledare/Anders_ygeman/lastbilstrafik.pdf
Ordning och reda på vägarna
Idag besökte Dan Gabrielsson och jag åkeriföretaget Fjärrmilen för att diskutera de olagliga transporterna inom åkeribranschen. Det är Mikael och Helen Torstensson som driver företaget med cirka 40 anställda chaufförer och 19 bilar som rullar från Jämtland till Skåne. De beskrev sin situation för oss och svårigheten med att konkurrera med oseriösa företagare som utnyttjar förare till låga löner eller som kör med stulen diesel osv.
Informationsutbytet mellan myndigheter i Sverige och motsvarande myndigheter i EU-länder är bristfälligt och EU-länderna måste nu se till att de uppfyller de krav som de varit med att besluta om.
Sverige har bra ordning på bilregister medan andra länder har svårt att få fram uppgifterna.
Men det är tragiskt att den moderatledda regeringen inte delar i samarbetet med övriga EU-länder som vill ha en bättre ordning och reda på reglerna.
Thomas Morell, regionchef på Sveriges Åkeriföretag Skaraborg välkomnade vårt engagemang och uttryckte tydligt att socialdemokraterna tagit problemen på allvar och är det parti som ligger på hårdast för att få en bättre ringens ordning. Men han tillade att löftena idag förpliktigar efter valet
Debatter i Riksdagen
Bort med högerdominansen i EU
Idag åker jag till Falköping för att peppa valarbetarna. Det ska bli kul att får höra hur det går för dem.
Vi ska prata om socialdemokratisk politik i allmänhet och EU-valet i synnerhet. EU-parlamentet har haft en högermajoritet, liksom kommissionen.
Högerpartiernas vägval för EU har varit felaktiga och Europas medborgare har fått betala priset i form av svag eller negativ tillväxt, skyhög arbetslöshet, sjunkande sysselsättning och dystrare framtidsutsikter.
Som socialdemokrat sätter jag alltid jobben främst. Ordning och reda i statens finanser är grundbulten för fler jobb och bra välfärd för oss alla.
Arbetslösheten i EU har ökat dramatiskt, fortsätter oroväckande nog att öka och ligger i dag på hela 10,8 procent. Medan arbetslösheten steg i Europa mellan 2009 och 2013 sjönk den i USA – från 9,3 procent till 7,4 procent.
Nu finns möjligheten att EU som helhet får en annan politisk färdriktning.
Såväl EU som Sverige behöver drivas utifrån en betydligt mer jobbfokuserad agenda. Vi vill att alla EU:s beslut ska bedömas utifrån huruvida de bidrar till fler jobb, en så kallad jobbstreaming av EU:s politik. Genom ett tydligt fokus kan vi nå resultat och öka sysselsättningen i hela EU. Både Sverige och EU behöver en ny politisk ledning som sätter jobben först.
Förutom vårt jobbfokus med fler och schystare jobb för både män och kvinnor, prioriteter vi miljö och klimatfrågorna
Europa behöver en ny riktning. Med fler socialdemokrater i Europas ledning blir det lättare för oss att minska arbetslösheten och förbättra välfärden i Sverige.
Rösta NU och fram till den 25 maj - för fler jobb, schysta villkor och bättre miljö!