Välkommen till Skövde Catharina Elmsäter-Svärd
I dag besöker infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) Skaraborg. Därför ställer jag och Anders Ygeman frågor till henne. Det finns många chaufförer och åkeriägare som varje dag upplever den osunda konkurrensen på vägarna. På bilden syns bilar utanför Volvo som väntar på att få köra.
Åkerinäringen är en förutsättning för att det moderna samhället ska fungera. I ett exportland som Sverige måste högklassiga lastbilstransporter samverka med järnväg och sjöfart på bästa sätt. Tyvärr präglas åkeribranschen av en utbredd osund konkurrens. Forskning från Lunds Tekniska Högskola visar att tusentals lastbilar kör illegalt i Sverige. Seriösa åkerier som betalar skatter och avtalsenliga löner riskerar att konkurreras ut. Så här kan det inte fortsätta.
Vi har fyra frågor vi vill ställa till den moderata infrastrukturministern.
1. Varför vill moderaterna avreglera lastbilstrafiken i EU? Moderaternas linje skulle leda till ökad lönedumpning och fortsatt utslagning av svenska seriösa åkerier. Finland, Danmark och Tyskland och många andra länder i EU som i stället vill skärpa reglernaså att det
2. Varför väljer moderaterna att dra ner på anslagen till vägunderhållet med 770 miljoner i år? Kostnaderna för åkerinäringen blir stor både när körningen försvåras och skador på lastbilarna av potthål och sprickor.
3. Varför är moderaterna motståndare till ett stärkt beställaransvar där transportköparens ansvar skärps och fler kvalitetstransporter kommer att efterfrågas?
4. Varför är moderaterna motståndare till den Holländska modellen där föraren i regel ska vara anställd av det åkeri man kör för? Det här har visast sig fungera bra i Holland och skulle minska problemen vi sett i Skaraborg med falskt egenföretagande.
Socialdemokraterna vill ha ordning och reda på vägarna. Det är en del i vår politik för att Sverige ska ha EU:s lägsta arbetslöshet år 2020. Moderaterna vill avreglera lastbilstrafiken helt.
Catarina Elmsäter Svärd besökte trafikutskottet
Flera av oss Riksdagsledamöter var försenade till dagens trafikutskott pga av tågförseningar.
Frågorna haglade om underhållet, om hurvida det famns felräkning eller inte, om ambitionen sänkts eftersom det nu finns 6 miljarder mindre till underhållet osv
Infrastrukturministern gjorde sitt bästa för att ge sin uppfattning av det aktuella läget.
Att tågen inte går som de ska är i alla fall alla överens om. Läget är akut och det är allvarligt om det saknas pengar alternativt att ambitionsnivån sänkts.
Järnvägens kris är inte bara ett hot mot jobben och samhällsekonomin utan också mot de anställda i sektorn. Tyvärr är förtroende för järnvägens möjlighet att följa tidtabellen är uselt.
Risken är uppenbar att människor och företag väljer andra mer miljöskadliga transportsätt framför tåget. De företag som är beroende av järnvägstransporter för att få ut sina produkter på den globala marknaden får med en järnväg som blir allt sämre ett försämrat konkurrensläge.
För människor som använder tåget i sin dagliga pendling innebär förseningar och inställda tåg välfärdsförluster genom stress och oro.
En hyllning
Idag vill jag hylla arrangörerna till Vätternrundan. Visst är det så att vädret spelar in. Det är ALLTID roligare, enklare och lättare att cykla i sol än i regn.
Men arrangemanget är i toppklass helt enkelt i världsklass. Jag vill tacka Eva-Lena Frick och alla som arbetat för att allt ska fungera, klubbar och frivillarbetare för att ni lyckats så bra.
Ordning och reda, lätt att förstå var omklädningsrum, nummerlappsutdelning och väskinlämning finns. Alla var inriktade på att göra cykelturen så smidig för oss som möjligt. Villiga cykelrepratörer fixar in i det sista och cykelpumpar finns på plats. Utmed banan är det snyggt och enkelt att slänga skräp på vissa ställen.
Matkontroller finns utmed banan, vi får vatten, saltgurka, bananer, sportdryck, kaffe mm och de som serverar tycker det är jätte kul att hjälpa till. Den som vill får massage och det finns gott om sjukvårdare. Dessutom är det enormt bra att banan är bilgles, dvs väldigt få bilar.
Halvvättern körs längst otroligt vackra cykelleder, längs åkrar med blåklöver och vallmo dessutom är utsikten över Vättern magnifik (det går ju nästan att se över till Skaraborg :) )
Väl i mål blir väl omhändertagna med medalj, mat och mera massage.
Jag startade med bl.a sossarna Johan Andersson, Ingvar Ståhl, Roger Berzell, Camilla Egberth och Ylva Johansson. Men på banan fanns tusentals cykelentusiaster såsom Henrik och Marina Johansson, Robert Hammarstrand, Anneli Hulthén, Ingrid Rudin och Tomas Rudin med flera.
Alla tyckte att det var fantastiska cykelförhållanden, undersköna omgivningar och trevligt sällskap.
Tack än en gång till ett bra arrangemang. Jag är helnöjd med mina 6.24. Det är inte säkert att jag känner samma sak efter nästa helg när jag kört hela Vätternrundan, men just nu är jag imponerad av alltihop.
Att jag dessutom förälskat mig i Snickers är kanske en helt annan sak. Men bättre energikaka går inte att få för en trött cyklist, än en härlig blandning av choklad och jordnötter.
Det är rena raketbränslet!
Är det sossarnas fel?
Det börjar bli lite löjligt över detta ständiga skyllande på oss socialdemokrater.
Att skolresultaten sjunker som en sten är enligt Björklund naturligtvis sossarnas fel. Att ungdomsarbetslösheten är på tok för hög och passiviserande är tydligen också vårt fel. Eller åtmiståne fel att vi började föra samma sort statistik som alla andra EU-länder. Att det var ett krav från en dåvarande oppositionen tycks vara bortglömt.
Nu är det naturligtvis sossarnas fel att tågen står still och att det räknas fel i underlagen till Nationella Planen. Lite skrattretande att borgerligheten nu säger att vi skötte järnvägsunderhållet för dåligt trots att de alltid hade lägre anslag när de var i opposition.
Men att vi kunde ha satsats ännu mer på underhållet är sant. Det är lätt att vara efterklok och vi har nu en mängd olika förslag på hur vi ska komma tillrätta med tågkaoset. Till skillnad från regeringen som tror på ännu mer konkurrens på spåren.
Livet på Landet
I två dagar pågår en Livet på Landet festival på Axvalla travbana i Skaraborg.
Idag ska jag dit för att träffa några av de tusentalsbesökarna för att prata landsbygdspolitik mm.
Just nu pågår urbaniseringen med en våldsam kraft. Landsbygden utarmas och storstäderna har varken bostäder eller vård och skola med kvalite till alla nya invånare.
För några månader sedan dömde finansminister Anders Borg (M) i en intervju i tidningen Land ut den svenska livsmedelsindustrin i tror att den kommer att försvinna! Några förslag på insatser för hur den ska stärkas levererade han däremot inte.
Hur långt ska det få gå innan vi får en regering arbetar för att stärka hela Sverige istället för att döma ut?
Skaraborg är en av de regioner i Sverige som är mest beroende av industri, såväl inom tillverkning som livsmedel. Vi är beroende av de arbetstillfällen som finns direkt inom industrin, men också att de arbetstillfällen som indirekt skapas i samhället runt om. Vi har många aktörer kopplade till jordbruket och till livsmedelsindustrin så som Scan, Dafgårds, Arla, Skövde slakteri. Idag finns flera av dem representerade. Det ska bli intressant att träffa dem.
Jag ska även ha ett samtal med Tomas Morell om ordning och reda på vägarna. Att det behövs schysta villkor, kollektivavtal, lön att leva på, kör och vilotidsregeler mm för alla som kör runt på våra vägar. Det ska bli en intressant diskution. Välkomna
Grattis Sverige
Idag firar vi Nationaldagen runt omkring i vårt fina land. En bra tid att fira eftersom Sverige är som vackrast nu. Jag ska vara vigselförättare på förmiddagen, hälsa nya medborgare välkomna till Skövde i eftermiddag och dela ut diplom till årets Anna Lindhpristagare. Ett bra sätt att fira.
Men sedan får vi fortsätta med att göra detta land än bättre, välkomnande, omhändertagande, rättvist och solidariskt. Det finns mycket att förändra till det bättre.
Arbetslösheten ska bekämpas utan att skylla på de arbetslösa, det är inte de arbetssökandes fel att det inte finns jobb och del blir inte fler jobb av att arbetslösa blir fattigare. Jobben ska vara schysta med lön som går att leva på för både män och kvinnor.
Skolan måste få möjlighet att lära genom fler och engagerade lärare, mindre klasser och tidiga insatser med läxhjälp till de som behöver. Det livslånga lärandet måste få en renässans genom utbyggd högskola i hela landet, större möjligheter till vuxenutbildning och folkhögskolor
En bättre välfärd med hög kvalite inom sjukvården, äldrevården och hemtjänsten är ett måste. Dessutom ska äldre, arbetslösa och sjuka ha en ekonomisk trygghet som bygger på tilltro och ömsesidig respekt inte rädsla och misstänksamhet.
Javisst har vi mycket att ta itu med och förbättra men idag firar vi vår Nationaldag så grattis Sverige och alla som bor och vistas här. Grattis till ett bra land som kan bättre!
Är den Svenska järnvägen överinvesterad Anders Borg?
Samtidigt som tågen står still på Västra stambanan finns det ett budgethål av underhållet i den nationella planen. Resenärer, arbetspendlare och företag som vill skicka gods på järnväg behöver naturligtvis ett svar av ansvariga i Regeringen. Men på dagens frågestund i Riksdagen vill Anders Borg inte svara på Anders Ygemans fråga om budgethålet och inte på min följdfråga.
Anders Borg ville hellre prata om vår politik än sin egen. Han kanske inte vet vad frågestunden är tillför. Nämligen Riksdagsledamöternas möjlighet att kontrollera att regeringen tar ansvar.
Men Anders Borg har ju en gång sagt att Svensk järnväg är överinvesterat och de hade alltid lägre anslag till järnvägen när de var i opposition.
De har visserligen tillskjutit mer pengar men inte tillräckligt, dessutom blir det ineffektivt med det splittrade järnvägsunderhållet.
Den svenska järnvägen är i kris.
Järnvägens kris går ut över jobben. Såväl arbetspendling som industrins godstransporter drabbas. Det inte bara de senaste turerna med felräkning på 6 miljarder. Det kan till och med behövas så mycket som 20-30 miljarder ytterligare.
I trafikutskottet har vi kallat till oss Catarina Elmsäter-Swärd för att om möjligt få fram vad det är som hänt. Hon kommer till oss på tisdag.
Tågurspårningar med godståg, nedfallna kontaktledningar, fel på växlar, strömförsörjningsfel tillhör tyvärr vanligheterna numera i vårt vackra fina avlånga Sverige. Så kan vi inte ha det.
Det har dröjt för länge med nödvändiga åtgärder, på tok för dålig samordning av underhållet och för många aktörer utan kvalitetskrav är andra förklaringar.
Socialdemokraterna har länge föreslagit investeringar i både nya banor och ökat järnvägsunderhåll. Att bygga nya banor är viktigt – men det tar tid. Vi föreslår dessutom att staten tar ett samlat ansvar för allt järnvägsunderhåll.
Underhållskontrakt bör i takt med att de löper ut överföras till denna nya enhet. I regel upphandlas ett kontrakt på fem år. Det finns i dag omkring 35 olika kontrakt för järnvägsunderhåll.
Det måste finnas meddelarfriheten hos de anställda i järnvägsbranschen måste ha central funktion för att öka säkerheten. I eventuella nya kontrakt för privata järnvägsentreprenörer måste meddelarfriheten skrivas in. Alla som jobbar med järnvägen måste kunna slå larm om säkerhetsbrister.
Dessutom måste tillsynen av järnvägen skärpas omedelbart. Trafikverket måste snabbt bygga upp kompetens för att inspektera säkerheten på de egna banorna och inspektera kvaliteten på entreprenörernas arbete.
IT= Inga Tanter
Hör på morgonens nyheter att IT-branchen är en vit, manlig branch, att det saknas kvinnor och mångfald inom IT-branschen.
Ett allvarligt påpekande som vi tyvärr dragits med under urminnestider. Detta trots att många försök gjorts och trots att det finns fantatsikt duktiga kvinnor som mycket väl kan matcha kraven från IT-sektorn består dominansen.
Att det är ont om kvinnor i teknik- och IT-branschen har flera påpekat och statistiken talar sitt tydliga språk. Andelen kvinnor i naturvetenskap, matte och IT på gymnasiet når en knappa 31 procent och inom teknik är siffran så låg som 9 procent.
På universitetet och högskolan är det 26 procent kvinnor inom IT-relaterade ämnen. Givetvis visar sig detta i arbetslivet.
Tekniska kunskaper uppmuntras tidigare och i större utsträckning hos pojkar än flickor. Det är bara att gå in i en leksaksaffär eller titta på barnprogram för att se hur teknik marknadsförs mot små pojkar, medan flickor ofta styrs mot andra typer av intressen.
Ett annat exempel är bristen på starka kvinnliga roller i dataspel. Dessa är ett fåtal exempel utgör undantaget, t.ex gör Högskolan i Skövde ett fint arbete med att få in mer kvinnor inom dataspelsutvecklingen. http://www.svt.se/nyheter/regionalt/vastnytt/kvinnor-lockas-till-spelbranschen
Det är bra eftersom unga tjejer måste kvinnliga ha förebilder. En avsaknad av förbilder kan resultera i bristande intresse och tyvärr får kvinnliga förebilder inom teknik och IT ännu inte den plats de förtjänar.
Dessutom behövs det stöttning på olika sätt. För inom den manliga strukturen är det vanligt att förlöjliga kvinnor antagligen för att de utgör ett hot, eller för att de rubbar den manliga normen och då blir männen nervösa och använder omedvetet av härskartekniker.
Ja, det finns fortfarande enormt mycket att göra för att IT, inte ska betyda Inga Tanter
Svensk järnväg i kris och Moderaterna tar inte problemet på allvar
Som boende längs Västra Stambanan och beroende av en väl fungerande tågtrafik är jag less på alla dessa tågförseningar. Det är bedrövligt att den moderatledda regeringen inte förstår problemet med stilla stående tåg. De senaste katastrofala dagarna med oacceptabla tågförsening lamslog stora delar av tågsverige.
Pendlare och företag som vill få fram sitt gods har tappat förtroendet för järnvägen.
En studie från Kungl. Tekniska högskolan (KTH) visar att den svenska exportindustrin förlorar 1,5 miljarder kronor årligen i intäkter på grund av järnvägskaoset. Enbart företaget SSAB beräknas förlora 150 miljoner om året i intäkter. Det går naturligtvis ut över jobben inom exportindustrin.
Samtidigt varslas underhållsarbetare för järnväg med över 700 personer trots att regeringen påstår att de satsar på järnvägen. Ett splittrat järnvägsunderhåll gör att ingen tar ansvar.
Sverige har både en dåligt fungerande järnväg och dessutom högre arbetslöshet än många andra jämförbara länder.
Dessutom har Riksrevisionen sågat sättet att styra och leda järnvägen
.
Allt detta sammantaget borde leda till eftertanke hos Anders Borg som påstått att Svensk järnväg är överinvesterat. Det borde leda till handling av infrastrukturminister Elmsäter- Swärd och det borde leda till att statsministern tar tag i tågkaoset. Men tyvärr har vi en trött, oengagerad, kraftlös regering som istället för handlingskraft tycks längta till att bli befriad från sitt uppdrag den 14 september.
Vi socialdemokrater vill investera för framtiden när det gäller järnvägen och jobben. Därför måste vi både våga investera i ny järnväg, förbättra den som redan finns och se till att underhållet fungerar. Vi vill samla järnvägsunderhållet, vi vill ha moderna välfungerande metoder för kapacitetstilldelning och trafikledning.
Det är dags att ta i tu med tågkaoset på allvar.
Å i morgon blir det Viken Runt
Efter flera veckors intensiv men rolig valrörelse och valövervakning i Ukraina har det nu varit några "normala dagar" i Riksdagen.
Om vårt uppdrag kan betraktas som normalt, så har det i alla fall varit trafikutskott, debatt och beslut i kammaren, möte med OSSE-delegationen mm. På mötet med socialdemokraternas Riksdagsgruppen hade vi en första valanalysdiskussion. Vi höll i alla fall ställningarna och tappade inget mandat. Men med det enorma valarbetet vi genomfört hade vi förväntat oss ännu lite till. Vi gladde oss åt senaste SCB-undersökningen och ser fram emot nästa valrörelse, det ser ut att bli kul.
Dagens votering innebar återigen ett bakslag för regeringen. Denna gång gällde det den dyra och inneffektiva nedsättningen av socialavgifter för unga.
Men nu bär det hemåt igen, om tågen går vill säga.
Eftersom jag inte varit hemma på långe ska det bli skönt att komma hem ikväll.
I morgonbitti ska jag cykla Viken Runt, det ska bli kul.
Internationell presskonferens ang. valet i Ukraina
"Våld i vissa delar av land får inte stoppa demokratiska val eftersom det skulle kunna innebära att våldsbenägna minoriteter i alla länder skulle kunna stoppa väldigt många val världen över och den riktningen vill vi inte ha av världen. Vi vill ju ha mer demokrati inte mindre, mer fred inte mindre, mer frihet inte mindre"
Det var varmt och trångt på den gemensamma presskonferens som arrangerades av de internationella organisationer som deltagit i valövervakningarna i Ukraina.
Det började med informationen att valdeltagandet varit högt 60% är med tanke på omständigheterna. Tyvärr har ju inte valet kunna genomföras i Östra Ukraina på ett bra sätt. I övriga landet låg valdeltagandet på 70%. Det är ett högre valdeltagande än till EU och till presidentval i USA.
Generellt sett har valet genomförts välorganiserat och säkert. Valkampanjer och val har genomförts utan problem.
Alla valadministratörer tackades särkilt för sitt arbete med att får vallokalerna att fungera på ett bra sätt. Dessutom påpekades att 60% av dessa valadministratörer var kvinnor. Tack vare kvinnorna har alltså valet genomförts på ett utmärkt sätt.
Vi får hoppas att valet leder till den stabilitet, lugn och säkerhet som folket röstade för. Men det får framtiden utvisa.
Ukraina röstar
Just nya går miljontals Ukrainare till valurnorna. Hur valresultatet blir vet vi inte ännu. Vi inte heller hur många som röstar och om alla som vill kan rösta.
Men det jag sett hitills har varit glädje, beslutsamhet och engagemang. Många har hopp om framtiden, om att få slut på korruptionen och om att få bestämma över sina liv.
Om det blir så och om de blir nöjda med den de valt, vet vi inte än. Även det får framtiden utvisa
”Det finns en speciell plats i helvetet”….
"There's a special place in hell for women who don't help each other” så sa Madeleine Albright 2006.
Idag träffade jag den korta men bestämda och kraftfulla damen. Hon invandrare från Tjeckoslovakien var USAs utrikesminister 1997-2001. Jag kommenterade att vi hade en gemensam vän i Anna Lindh och Madeleine sa att Anna var en mycket nära vän och saknad.
Att även Madeleine Albright besöker Ukraina just nu tyder väl på att presidentvalet i morgon är intressant för väldigt många och alla är måna om att valet går så demokratiskt till som möjligt.
Det går inte genomföra val på Krim pga Ryssland annektering och det kommer vara begränsat valmöjlighet i vissa delar av Östra Ukraina. Trots det kommer ca 70 % av Ukrainerna gå till valurnorna i morgon.
Men för att återkoppla till det där med att stötta kvinnor kan jag bara konstatera att i Ukraina är mannen norm. Trots att kvinnor är välutbildade och jobbar som läkare, lärare och jurister så göre dig sig inte besvär i de beslutande församlingarna, Julia Tymosjenko utgör undantaget som bekräftar regeln. Endast 10% av parlamentarikerna är kvinnor till exempel.
I morgon avgörs om den favorittippade Petro Porosjenko kommer att får över de nödvändiga 50% av rösterna eller om det blir en andra valomgång den 15 juni
På plats i Kiev
Just nu har vi en noggran genomgång om Ukraina inför valdaget den 25 maj. Vi är ovanligt många valövervakare på plats i Kiev som ska bidra till att det genomförs ett så demokratiskt val som möjligt.
Vi kommer att vara i Kiev med omgivningar samt områden i södra, västra och nordöstra Ukraina. Däremot åker vi inte till de östliga regionerna Luhansk och Donetsk, av säkerhetsskäl.
Från hela organisationen OSSE/ODIHR (Kontor för demokrati och mänskliga rättigheter) deltar 100 långtidsobservatörer och 900 korttidsobservatörer, varav 37 svenskar som sänds ut från Sida. Dessutom deltar vi cirka 150 parlamentariker från 24 olika nationella parlament inom OSSE:s parlamentariska församling, varav 12 Svenska Riksdagsledamöter. Utöver oss finns även Europarådet och EU med flera här.
Trots att vi är många är det svårt att hinna med. Ukraina är ett väldigt stort land med 45 miljoner invånare. Som ni säkert känner till har varit en hel del oroligheter och strider mest i Östra Ukraina. Men den information vi får nu tyder ändå på att den senaste veckan har varit förhållande vis lugnt.
Just nu går vi igenom valkampanjerna, kvinnors deltagande, minoriteters deltagande, medias möjlighet att följa valet, kandidat registreringen, väljarnas möjlighet att ta sig till vallokalerna och mycket annat
Det är 23 presidentkandidater varav 2 kvinnor. I eftermiddag ska vi få presentation av 4 toppkandidaterna
Jag har förtidsröstat, har du?
Enligt rapporter som kommer in verkar det bli ovanligt många som förtidsröstar i årets EU-val.
Om man är riktigt valnördig går det ju faktist att rösta två ggr. Både förtidsrösta och rösta på valdagen den 25 maj. Det är den sensate avlagda rösten som räknas.
Anledning till att jag har förtidsröstat är att jag åker till Ukraina nu.
Jag ska vara valövervakare där under presidentvalet på söndag. I morgon kommer vi få en brefing i Kiev av OSSE, valmyndigheten och ODIHR med flera. På lördag ska vi förflytta oss till det distrikt/stad som vi fått oss tilldelad. Under söndagen besöker vi sedan flera vallokaler både innan öppnandet och under dagen genom oanmälda drop in. När vallokalerna stängt följer vi sammanräkningen i en av de vallokaler vi besökt under dagen och på natten följer vi med till valmyndigheten och är med vid överlämnandet.
Måndagen går åt till att sammanställa intrycken, författa en rapport och avsluta med en presskonferens om trovärdigheten av resultatet.
Det kommer att bli både intressant och spännande. Om det går ska jag blogga om mina upplevelser, i annat fall får jag rapportera i efterhand
Har du röstat ännu?
Du vet väl att på söndag är det sista dagen att kunna påverka framtiden för EU.
Det är ju morsdag på söndag så du kanske har full upp då och glömmer av att gå till vallokalen.
Eller har du tänkt ta med mamma för att det ska bli en extra högtidlig dag? Så sa Tomas Eneroth när han besökte Skövde igår.
Tomas som arbetar i Riksdagens socialförsäkringsutskott besökte bland annat försäkringskassan och fick ytterligare exempel på hur svårt sjuka människor har fått det under de senaste åren. De blir fattigare och fattigare och har egentligen bara en önskan, nämligen att bli frisk.
Samtidigt har försäkringskassans anställda en allt mer stressad situation med fler regler, byråkrati och tumskruvar som dras åt av den borgerliga regeringen. Det där vi vill vi ändra på om vi vinner valet den 14 september.
Men nu står vi inför ett annat val som påverkar oss i Sverige otroligt mycket. Det påverkar jobben, upphandlingen, maten, miljön, schysta villkor och möjligheten för företag att utvecklas.
Ändå hörde jag ett ganska tragiskt radio program igår där människors uppmanades att ringa in och berätta vad som var dåligt och bra med EU, vilket ledde till att många ringde och sa att det var för dyrt och att vi därför borde gå ur trots att det är 20 år sedan vi gick med efter en folkomröstning. Det kan man naturligtvis göra. Men jag undrar om det kommer att ordnas radioprogram till hösten där folk ringer och säger att det är så dåligt med Riksdagen så vi i Skaraborg borde gå ur Sverige.
Naturligtvis finns det både bra och dåliga saker både med Sverige och med EU. Stösta problemet enligt mitt sätt och se det är att både EU och Sverige är högerstyrt. Vi behöver en annan inriktning ett mer socialt, rättvis, schyst, mänskligt och varmt samhälle. Alltså behöver vi het enkelt byta både ledning i EU och i Sverige.
På söndag kan vi tillsammans avgöra EUs framtid.
Har du röstat ännu?
Full pott för S i Skövde
Idag måndag kändes det som det blev en riktig höjdardag, en fullträff, ja helt enkelt full pott för alla valarbetare som jobbar för fler sossar i Europa.
Partisekreteraren Carin Jämtin gjorde besök på Gothia Science Park och ett bejublat framträdande på Hertig Johanstorg. Dessutom hade Fria S med Malin Wadman i spetsen fullt ös utan för S expeditionen där de bjöd på korv, dansade bugg och lanserade deras egna EU-valfilm.
Senare på kvällen hade vi besök både av Urban Ahlin och SSUs Elenor Eriksson, de hjälpte till vid dörrknackningen i Södra Ryd. Den dörrknackningen var nog den mest välbesökta jag varit med om. Vi genomförde flera hundratals samtal, värvade medlemmar och uppmanade till att rösta på söndag
När vi sedan hörde på Radio Skaraborg att socialdemokraterna vunnit skolvalet i Skara kunde det inte bli bättre. Så vad gör det att solen försvann och ersattes av ösregn?
En mycket bra dag är slut. Mera sånt, i morgon kör vi igen
Bredband åt alla, ja tack
Sverige har gått från framgångsrik IT-nation till att halka efter i internationell rankning. IT-företag har svårt att rekrytera. Jobb försvinner från Sverige. Samtidigt går urbaniseringen med en rasande takt. Gles och landsbygd utarmas och storstäderna klarar inte av att ge service, jobb och bostäder till alla som tvingas lämna sin hembygd.
En moderatledd regering skär ned på högskolan, prioriterar skattesänkningar och städjobb. Så kan vi inte ha det. Utvecklingen måste vändas. Förutom en satsning på grundläggande service runt omkring i landet behövs ytterligare bredbandssatsningar.
Det behövs en nationell IT-strategi. Visionen är att år 2020 ska Sverige vara Europas ledande och ett av världens främsta center för innovation och utveckling av IT-baserade varor och tjänster. Då kan tusentalsjobb skapats inom IT-sektorn och många fler jobb i anslutande sektorer.
IT är vår tids stora teknikskifte; vår tids industrialisering. Då måste vi förhålla os till det genom att ta tillvara IT-utvecklingen inom utbildning, sjukvård, samhällsservice, kultur och infrastruktur är en förutsättning för framgång och offentlig sektor har här en ledande roll. Fortfarande saknas en struktur för IT i skolan och i högre utbildning, trots att behovet är stort och välkänt.
Att utveckla journalhanteringen och IT-systemen i vården är en nödvändighet för att vårdpersonal ska kunna ägna mer tid åt patienterna och anpassa vården efter varje patients behov. Bredband och IT-infrastruktur behöver byggas ut och förbättras i hela landet. Därför välkomnar jag Stefan Lövens besked idag på Landsbygdsriksdagen om ytterligare 80 miljoner i investeringsstöd. Det är ganska uppseende väckande att den borgeliga regeringen har som mål att lämna 10% av befolkningen bakom sig när bredbansutbyggnaden pågår
läs mer på socialdemokraterna och Aftonbladet , SVD
Cykla mera
Sådana här underbara försommardagar är det inte svårt att plädera för mer cykling. Men faktum är att det är bra både för ekonomin, miljön och hälsan att cykla mer. Fördelarna gäller både oss som enskilda individer men också för samhället. Cyklister är friskare, har bättre immunförsvar och lever längre. Dessutom påverkar cyklister miljön minimalt i jämförelse med bilister eller kollektivresenärer.
Med risk för att bli betraktas som för "präktig" måste jag tillägga att jag har full förståelse för att gående är rädda för cyklister som kör för fort och är dåliga på att ta hänsyn på gång och cykelvägar. Det är naturligvis också så att cyklister kan råka ut för olyckor i rullgrus, i blandad körning och i singelolyckor. Men i det stora hela är det enorma fördelar med att uppmuntra till att ta cykeln i stället för bilen eller bussen.
För att cyklingen ska kunna öka behöver såväl säkerheten som kapaciteten för cykling öka. I storstäderna är det ofta trångt på cykelvägar och på cykelparkeringar. Det är fortfarande så att många cykelparkeringar saknar tak trots att det regnar mycket. För att underlätta för cykling är det viktigt att inte fortsätta med gång och cykelvägar. Det behövs separata cykelvägar utan hinder som inte syns på långt håll, utan stänger och vägmärken mitt i stråket.
Cykeltrafiken måste helt enkelt få en större betydelse i hela transport- och samhällsplaneringen. Vid anläggning av mötesfria vägar till exempel 2+1 vägar måste säkra möjligheter till cykling ordnas. I storstadsregionerna är det även viktigt att den kommunala planeringen utgår från ett regionalt perspektiv för att underlätta cykelpendling mellan närliggande kommuner.
Cykellederna på lågtrafikerade vägar så som Sverigeleden, Västgötaleden har ökat cykelturimsmen, livskvalitet och ett gott friluftsliv. Dessa kan kompletteras med nya separata cykeltrafikleder runt omkring i Sverige. Kort sagt det går att göra mycket mer för att uppmana till mer cyklande och förenkla för cyklister.
Så leta fram din cykel, pumpa däcken och smörja kedjan för att ge dig ut för att njuta av sommarsverige. Eller ta cykel till jobbet, börja med nån dag i veckan och fortsätt så, det tjänar både du, miljön och samhället på.
