Spännande möten på Högskolan i Skövde
Så fortsätter Skaraborg och Högskolan i Skövde att dra större nytta av varandra!
Idag träffades representanter från kommuner, näringsliv, akademin och politiker i Skaraborg på Högskolan i Skövde för att fortsätta diskutera samverkan och utveckling.
Rektor Sigbritt Karlsson hälsade oss välkomna och beskrev nuläget för Högskoleutbildning och forskning. Sedan diskuterade vi framgångsfaktorerna så som eldsjälar, lyhördhet och kompetens.
Dessutom fick vi en genomgång om Virtuella system - Optimeringar för företag och offentlig sektor med hjälp av Lektor Mattias Urenda Morris
Sedan diskuterade vi attityder – Peter M Larsson från Tillväxt Lidköping
Vi tittade utvecklingsfrågor för Skaraborg under supervalåret 2014 och andra spännande utmaningar.
Forskningsfinansiären KK-stiftelsen stödjer Högskolan i Skövde. KK-stiftelsen finansierar forskning vid landets nya lärosäten under förutsättning att näringslivet går in med lika mycket. Det går att ta fram de arbetsmetoder och verktyg som behövs för att ledare ska kunna fatta rätt beslut i rätt tid för att uppnå ökad effektivitet. Dessutom är de allra flesta företagen mindre är 50 anställda, de behöver stöd och stimulans för att klara utmaningen.
Skaraborgs näringsliv består av 29% av tillverkning dvs bearbetning, jordbruk, livsmedel, trä och möbeltillverkning. Dessa är naturligtvis helt beroende av transporter och av samverkan mellan varandra och av utveckling/forskning på högskolan.
Kort sagt hade vi en mycket intressant eftermiddag och jag tar med mig många tankar och synpunkter till fortsatta
Ring Ring
Telefonen fungerar inte, människor bor inte kvar, urbaniseringen går allt fortare eftersom det inte finns basala förutsättningar som infrastruktur, mobiltelefoni och samhällelig service.
Problemet för Hatt är att det hon säger låter bra men människor känner inte igen sig, det är därför människor tvingas flytta från landsbygden. Det i sin tur för med sig bostadsbrist, utarmning av välfärden och köer i städerna.
I flera års tid har Anna-Karin Hatt försvarat marknaden och stirrat sig blind på de teoretiska täckningskartorna som alla andra insett att de inte stämmer. Efter hårt tryck från oss i oppositionen, från förtvivlade människors och uppgivna företagare i gles och landsbygd, vände Hatt över en natt förra året. I april 2013 valde även hon att börja ställa krav på operatörerna att de skulle leva upp till vad de lovat.
Post- och telestyrelsen, PTS, har genomfört kontrollmätningar av mobiltäckningen som visar att samtliga telebolags verkliga täckning är sämre än den utlovade: i mellan 14 – 42 % av fallen saknades utlovad täckning. Det vara dessa täckningskartor som Hatt hänvisade till om och om igen, innan hon vände i april förra året och gav extra uppdragen till PTS.
Den digitala verkligheten ställer höga krav på infrastrukturen. Behoven av att kunna vara uppkopplade när vi färdas och befinner oss även utanför hemmet är en förutsättning för kunna fullgöra sitt jobb. En ohållbart låg standard är även en säkerhetsrisk för bl.a. hemtjänstpersonal, kollektivtrafik, mjölktransporter, skogs och lantarbetare som färdas på våra vägar runt om i landet.
Givetvis ska vi ha fullgod uppkoppling för att ringa samtal och överföra data i den utsträckning som behövs. Ur ett samhällsekonomiskt perspektiv är det fullt rimligt. Precis lika viktigt som fysiska vägar, är de digitala kommunikationerna.
Socialdemokraterna menar att mobiltelefoni och mobilt bredband ska finnas där man bor, jobbar, färdas och tillbringar den större delen av sin fritid. Infrastrukturen för mobil telefoni måste förbättras. För att nå målen ska tydligare täckningskrav inarbetas vid licensgivningen och hårdare krav ställas på operatörerna att leva upp till sina utfästelser. Det behövs mer frekvensutrymme, samhällsmaster med gemensam finansiering från offentliga och privata aktörer, och fiber.
Vi är beredda att ta ansvar för jobben, tillväxten, välfärden i hela landet. Då behövs framtidstro och investeringar i det som bygger Sverige starkt
Läs min och Sven-Erik Buchts artikel i DN
Dn http://www.dn.se/debatt/sent-har-syndaren-vaknat/
Reinfeld svarade inte om ordning och reda på vägarna
Istället för att svara på min fråga om ordning och reda på vägarna på Statsministerns frågestund så påstod han en massa saker om våra förslag angående vägslitageavgift.
Så kanske det är på sin plats att reda ut det. Ett sätt att ta reda på fakta är naturligtvis att läsa vår lastbilsmotion. Där står att den avståndsbaserade vägslitageavgiften ska gälla alla, såväl svenskregistrerade som utlandsregistrerade. Men det har tydligen inte Fredrik Reinfeldt gjort.
Flera studier visar att mer än 50 procent av lastbilarna är utlandsregistrerade och den illegala cabotagetrafiken i Sverige är både omfattande och betungande.
Den nya avståndsbaserade avgiften möjliggör nya investeringar i infrastruktur som gynnar exportindustrin i stort, seriösa aktörer i åkerinäringen och den svenska samhällsekonomin.
Dessutom ska vägslitageavgiften förbättra konkurrensneutralitet mellan väg, järnväg och sjöfart. Banavgifterna för järnväg har höjts och sjöfarten får ökade svavelkostnader på bränslet från 2015.
Flera länder i Europa ett system med avståndsbaserade avgifter. Det är Tyskland, Frankrike, Polen, Österrike, Tjeckien, Slovakien, Ungern och Schweiz. Även i Belgien och Holland finns planer på att införa avståndsbaserade avgifter. Storbritannien inför troligtvis tidsbaserade avgifter 2015. I Lettland pågår förberedelser för avgifter. I Ryssland pågår diskussioner om avståndsbaserad avgift. En svensk vägslitageavgift ska ske automatiskt via teknik i lastbilarna.
Vägslitageavgiften gör det enklare att kontrollera att utlandsregistrerade lastbilar i Sverige följer EU:s cabotageregler.
Vägslitageavgiften ska vara differentierad efter vilken så kallad Euroklass på avgasreningen lastbilen har. En nyare lastbil med högre Euroklass får lägre avgift än äldre lastbilar. Lastbilar som går att tanka med alternativa bränslen eller har hybriddrift och treaxlade fordon ska främjas. Vi kan också tänka oss att regional differentiering för skogsindustrins skull.
Detta kan ge 4 miljarder kronor årligen och ska att användas till investeringar i vägar, förbättrad vinterväghållning, säkra uppställningsplatser, ökad kapacitet och kvalitet i det svenska järnvägsnätet. Detta främjar den seriösa åkerinäringen, trafiksäkerheten, miljön, klimatet och Sveriges konkurrenskraft.
blogg
Bredband och telefoni till alla
Startade dagen med att delta i ett möte med Riksdagens glesbygdsnätverk angående bredband och telefoni i hela landet. Tyvärr är det inte så i dag. Det är långt kvar tills att alla har möjlighet att ringa mobilt, surfa mobilt eller för den delen fast internet eller fast telefoni.
Det blev en ganska intensivt möte med Riksdagsledamöter från olika håll i landet och från höger till vänster som var missnöjda med det nuvarande situation.
Med på mötet fanns bredbandsforum, Hela Sverige ska leva, PTS och Telia. De fick många frågor om varför byalag får olika bud under utbyggnadstiden, varför teknikskiftet inte har fungerat, vad händer i de mobila näten osv
Vi diskuterade frekvens, yttäckning, kapacitet och hastighet och naturligtvis fiber, fiber fiber för det digitala Sverige.
E20 minst fyrfältsväg hela vägen
En av de interpellationsdebatter jag hade under tisdagen handlade om E20.
Tyvärr är ju som bekant E20 en av Sveriges farligaste vägar. Men det är inte bara säkerhet som måste säkerställas i samband med E20:s utbyggnad. Framkomligheten är också nödvändig för näringslivet och för persontrafiken. E20 förbinder inte bara storstäderna Göteborg och Stockholm, även mycket av godset från Bergslagen som ska till Göteborgs hamn går på E20.
Därför är framkomligheten av stor betydelse för den nationella och internationella industrin och för jobben och tillväxten i Sverige.
Kommunerna i Skaraborg och Västra Götalandsregionen är beredda att medfinansiera breddningen av den aktuella vägen om det blir ett fjärde körfält. Det är en stor uppoffring för kommunerna att gå med på medfinansiering så nu är förväntningarna höga på att det ska ge resultat.
Jag fick inget direkt svar av Elmsäter-Swärd även om hon medgav att denna medfinanisering var viktig. Jag förutsätter att svaret när det kommer ger besked om att E20 ska vara minst fyrfältsväg hela vägen genom Skaraborg
Semlor på Green-kontakt
Idag har jag fortsatt fira att Green-kontakten har 10-årsjubileum. Green-kontakten betyder öppet hus i centrala Skövde med fika och politik. Hela våren firar jag med pompa och ståt och säsongsbetonat tilltugg. I januari bjöds det på värmande gulaschsoppa och denna gång var det semlor till kaffet.
Som jag konstaterat tidigare finns det flera sätt att komma i kontakt med riksdagsledamöter och kommunpolitiker. Det går att skriva, ringa, mejla, följa sociala medier eller gå på politiska möten. Green-kontakten är ytterligare ett sätt att öka kontaktmöjlighet för Skövdebor och andra som har vägarna förbi.
Det är besökarna som bestämmer dagordningen. En del vill ta upp egna frågor, andra vill ta del av aktuella politiska frågor, många vill fika och prata om lite av varje
.
Idag handlade Green-kontakt bland annat om vikten av fler lärare i skolan och i förskolan. Om Svenska för invandare, om hur FAS3 passiviserar deltagarna, om behovet av högkostnadsskydd i tandvården, om kollektivtrafiktaxorna som stigit och om det går att införa fria resor för pensionärer (inte bara för de som är över 75år)och ordning och reda på den tunga trafiken och mycket annat.
Givetvis tar jag med mig synpunkterna och kommentarerna till Riksdagen och även till kommunen för de kommunala frågorna.
Vi hade också ett samtal om förvirringen inom de borgerliga leden, centern och Kd vill fortsätta sänka skatterna för att de påstår att det ger fler jobb, moderaterna vill inte det längre för att de inta har råd, frågan är om de har råd med 8% arbetslöshet. Fp vill förstaliga skolan, det vill inte moderaterna. Borg säger att Svensk lantbruk inte kommer att överleva. Centern säger att de vill satsa på landsbygden men de har misslyckats med landsbygdsprogrammet osv osv
Jag är glad att inte tillhöra den borgerliga röran. Jag är däremot glad över alla glada besökare på dagens Green-kontakt. Nästa gång blir det våfflor och politik
Fråga på SSUs DÅK - Hur ska Borgarna ha det?
Idag har jag haft förmånen att besöka SSU Skaraborgs distriktsårskonferens. Det var glada engagerade ungdomar som träffas en helg på Flämslätt i Guldbyn Lerdala.
Det är kul att få umgås med busiga SSUare.
Dessutom var det intressant att följa deras politiska debatter om energi, nej till uranbrytning, frukost i skolan, kollektivtrafik, sommarjobb, praktik och försvaret och många andra spännande motioner som de tog ställning till.
Jag beskrev bland annat vilka frågor som blir viktiga inför EU-valet den 25 maj dvs
1. fler jobb
2. ordning och reda på arbetsmarknaden för att hejda lönedumping
3. en tuffare miljöpolitik.
Frågor som uppstod var förvirringen i den borgerliga regeringen. Varför vill de försämra för studenterna? Ska studenter låna mer för att höginkomsttagare fått sänkt skatt? Vem ska M och Fp regera med om Kd och C faller ur Riksdagen? Hur ska de ha det med landsbygden om Borg inte tror att lantbruket kommer att överleva. Ska de fortsätta sänka skatterna eller ska de höja dem?
För mindre än två månader stred de med näbbar och klor i riksdagen för att få genomföra ytterligare skattesänkningarnuaviserar de skattehöjningar. Men inget är nytt under solen. Anders Borg gjorde samma sak i februari 2010 då hanaviserade skattehöjningar före valet.
Så frågan är berättigad - Hur ska Borgarna ha det egentligen?
Varför behöver Sverige en näringspolitik?
I moderaternas rädsla att hamna på 2002 års katastrofval har de bland annat frågat mig om vad vi har för näringspolitik. Kanske vill de triangulera även dessa förslag, inte vet jag. Men eftersom vi står för våra förslag kan jag redovisa varför Sverige behöver en starkare näringspolitik som skapar fler jobb.
Sverige har länge varit ett konkurrenskraftigt land. Runt om i världen har svenska varor och tjänster efterfrågats. Men nu tappar Sverige konkurrenskraft. Matchningen på arbetsmarknaden fungerar allt sämre vilket försämrar företagens möjligheter att anställa och massarbetslösheten är ett faktum.
Sverige tappar konkurrenskraft i internationella jämförelser som till exempel World Economic Forums ranking.
Ungefär vart femte rekryteringsförsök misslyckas på grund av att företagen inte kan hitta rätt kompetens.
Därför ska vi stärka de näringspolitiska insatserna, när vi vunnit valet.
Småföretag och entreprenörer måste ges bättre förutsättningar att växa och utvecklas. För att underlätta för småföretag att våga ta steget och anställa måste hela samhället vara med och dela på riskerna. Därför vill vi att staten ska ta över ansvaret för den andra sjuklöneveckan.
För att företag ska kunna sälja sina varor och tjänster måste det finnas efterfrågan. Därför måste vi se till att det finns konsumenter som vågar och kan köpa produkterna. Alltså måste det finnas ekonomisk trygghet för alla.
Vi ska öka möjligheterna för företagen att finansiera expansion, anställa nyckelpersoner, utveckla nya varor och tjänster och få stöd för export till växande marknader. Vi ska investera i förbättrad infrastruktur och bättre samverkan mellan politik, näringsliv och akademi. Dessutom ska vi se till att fler har möjlighet att läsa vidare på folkhögskolor, vuxenutbildningen och högre studier.
Vi ställer inte jobb och välfärd mot varandra tvärtom välfärden är jobbens förutsättning.
Alltså ska vi:
+Slopa arbetsgivarnas kostnadsansvar för den andra sjuklöneveckan.
+Skapa ett nationellt innovationsråd under statsministern där representanter från näringsliv, akademi och arbetsmarknadens parter samarbetar för att Sverige ska vara världsledande på att ta fram nya produkter, tjänster och affärsidéer.
+Bilda en ny innovationsfond för att hjälpa företag med investeringar i tidiga skeden.
+Stärka svenska företags exportmöjligheter genom ökat exportstöd.
+Underlätta för fler och växande företag genom nyföretagargarantier och regionala företagarförmedlingar.
investera i utbildning
Satsa på kvalité i välfärden så att företagare är trygga med att barnen får en bra start i livet och att äldre anhöriga får en värdig ålderdom.
+mm
Detta och mycket mer går att läsa på socialdemokraterna.se
Skratta eller gråta?
Först funderade jag på om Anders Borg skämtade när han berättade att Sverige studenter skulle låna mer för att finansiera höginkomsttagares sänkta skatter. Om det hade varit et skämt hade jag skrattat men nej tyvärr, karl menar allvar. Å sådana här allvarliga saker är inte lämpliga att skämta om.
Det är mycket allvarligt att ge sådana signaler som den borgerliga regeringen ger just nu, dvs att jobb på hamburgerrestauranger ska subventioneras och studenter ska låna mer.
Visserligen har vi hela tiden vetat att den nuvarande regeringen vill ha större skillnader, underlätta för låglönejobb och försvåra för de som vill läsa vidare.
Men det blir extra tydligt idag att det är ökade klyftor de är ute efter.
Dessutom är det extra pikant att de borgerliga företrädarna slogs till sista bloddroppen i höstas för att få sänka skatterna med ytterligare 3 miljarder för de med högre inkomster. De påstod att vi skadade budgetreglerna, att vi skulle förstöra förtroendet och sänka Sveriges anseende bara för at vi stod fast vid att inte sänka skatten ytterligare.
Vi har skatteintäkter på 20 miljarder mer än den borgerliga regeringen i vårt budget alternativ. Nu ville Borg visa sig på styva linan och höja skatterna med 3 miljader om året i 3 år, för att klara välfärden.
Sorry Borg, du blir allt svårare att förstå sig på. Förtroendet fortsätter sjunka särskilt efter sådana här desperata försök att få lite inkomster till staten.
Det är nästan synd om karln ………
18 mars är sista dagen för Regeringen att agera
Det är hårt tryck på lastbilsbranchen och jag träffar förtvivlade åkare och förare som berättar hur den oseiösa lycksökare utnyttjar arbetskraft, dumpar löner och slår ut den seriösa näringen. I dag besökte Stefan Löfven och Anders Ygeman åkeriet Börje Jönsson i Årstaberg i södra Stockholm.
Där framkom med all önskvärd tydlighet att det behövs en regeringen som vågar lägga förslag på åtgärder mot den illegala tunga transporter. I två års tid har Trafikuskottet varit enigt om att det behövs omedelbara åtgärder. Tyvärr kommer inget att hända som förändrar situationen.
Den 18 mars är sista dagen för den borgerliga regeringen att lägga en proposition men det tänker inte regeringen göra.
Vi socialdemokrater kan inte vänta. Vårt åtgärdsprogram innehåller bl,a Krav på frakthandlingar i hytten höjda böter för de som kör olagligt klampning för de som kör olagligt Inför en Holländsk modellen med krav på anställning mm
Läs mer på socialdemokraterna Aftonbladet: Svensk Åkeritidning: Transportarbetaren:
Fick ett meddelande av Anders Borg
Anders Borg meddelande att han inte hinner debattera med mig angående trovärdigheten i den ekonomiska politiken. Det är tråkigt med meddelanden som innehåller lögner. Särskilt från någon som tidigare haft hög trovärdighet.
Så här löd det
"Meddelande om fördröjt svar på interpellation 2013/14:260 av Monica Green (S) Trovärdighet i den ekonomiska politiken
Interpellationen kommer inte att kunna besvaras inom föreskriven tid.
Skälet till dröjsmålet är tjänsteresor och sedan tidigare inbokade engagemang.
Stockholm den 19 februari 2014"
Problemet för Borg är att det så lätt går att bevisa att han inte alls är på, så många resor och andra engagemang, att han inte skulle hinna ta debatt med mig.
Han är nämligen här i Riksdagens kammare både den 14 mars och i den 25 mars. Han ska ha Interpellationsdebatter då. Så att han inte skulle kunna ta en debatt till på ca 25 minuter är lögn, undanflykt och bluff. Jag är inte den enda Riksdagsledamoten som han försöker undvika debatter med. Flera av mina kollegor får liknande meddelanden just nu.
Detta sänker tyvärr trovärdigheten än mer på mannen som fått sin hjältegloria på sne.
Att han dessutom slagits högljutt i debatt efter debatt för att få fortsätta sänka skatterna, mest för de som har det bäst, för att sedan kovända och påstå att han inte ska sänka skatterna, det ökar ju inte på trovärdigheten precis. Tvärtom
Tågkaoset är ett faktum
Det känns så oerhört trist att få klaga på att tågen inte fungerar som det ska men eftersom jag upplever detta så ofta så går det inte att försöka blund för problemen.
I morse fick vi tågresenärer från Skövde veta att det skulle gå ersättningsbussar till Laxå eftersom en kontaktledning dragits ner i Töreboda.
Av någon anledning tror många av oss på information som sänds ut i högtalare. Det känns liksom tryggt att någon tagit ansvar och ropar ut att det ska komma 5 ersättningsbussar och att det ska ta en timme till Laxå. När bussarna inte kom blev vi besvikna och kände oss lurade.
Resenärer från Falköping hade uppmanats att ta tåget till Skövde för att kunna ta buss till Laxå. När detta sedan ändades till att det skulle bli tåg till Falköping för att åka via Nässjö, kände sig Falköpingsborna extra lurade.
Nu vet jag att tågpersonalen gör allt de kan för att hjälpa oss resenärer och att de gör sitt bästa för att hitta lösningar när sådant här inträffar.
Carina Ohlsson och jag gav upp och tog bilen till Hallberg och därifrån ett tåg via Örebro och Västerås till Stockholm. Vi får väl se om vi kommer fram någon gång.
Jag har missat en viktig omröstning i trafikutskottet och många missar sina jobb idag.
Underhållet är så undermåligt att det hela tiden inträffar olyckor som medför stora och små förseningar på västra stambanan. Så här kan vi inte ha det. Det behövs ett samlat järnvägsunderhåll, bättre ledning och investeringar för framtiden.
På SJ:s hemsida går det att läsa mer om hur trafiken omleds och vilka sträckor som ersätts med buss.
Omstart för Europa
Idag saknar 26 miljoner EU-medborgare ett jobb. Nästan sex miljoner av dem är unga. Så kan vi inte ha det. Det behövs fler sossar i Europa för att få ordning och reda på jobben. Läs mer på omstarteuropa.se och glöm inte att rösta den 25 maj för en varmare mer solidariskt EU
15 år av europeisk högerpolitik har varken lyckats öka tillväxten eller minska klyftorna mellan människor. Den ensidiga åtstramningspolitiken har inte fungerat. Arbetslösheten har skjutit i höjden. Välfärden har skurits ned, lönerna sänkts och arbetsvillkoren försämrats. Europa halkar efter.
Europa behöver en ny riktning. För oss socialdemokrater är jobben viktigast. Med fler jobb har vi råd att investera. Istället för att låta marknadskrafterna styra kan vi skapa ett EU för jobb och hållbar utveckling.
Med ordning och reda i finanserna, en aktiv näringspolitik i hela Europa och investeringar i utbildning kan vi bryta massarbetslösheten. Då skapas jobb också i vårt land.
Ordning och reda behövs också på arbetsplatserna och på våra vägar. Schysta villkor, inget A och B-lag, kollektivavtal och arbetsmiljö.
Med fler socialdemokrater i Europas ledning kan vi vända utvecklingen i Europa och Sverige.
Ha det hjärtligt gott
Men på alla hjärtans dag vinner Sverige två OS-medaljer. Det är bra, vi vinner i ishockey över Schweiz och vi gläds över de idrottsliga framgångarna.
Men vi har andra hjältar att hylla också. Välfärdsarbetarna är hjältar när de sliter för att ge våra äldre en värdig ålderdom, när de går upp långt före soluppgången för att ge våra barn trygghet på förskolan, fritidshemmen och lära dem bra saker i skolan. Välfärdsarbetarna ger oss sjukvård och ser till att vi kan åka bussen till jobbet. De ger oss omvårdnad och omtanke. Ni är värda all vår uppskattning varje dag hela året.
Sedan har vi sjuka och arbetslösa som borde får den hjälp och ekonomiska trygghet de behöver för att klara sin tillvaro. Inte som nu, att de blir utförsäkrade, osynliggjorda och misstrodda. Ni är värda både tårta och blommor för att ni orkar kämpa vidare. Men framförallt behöver ni få upprättelse.
När jag ändå är igång att uppskatta män och kvinnor för sina insatser kan jag även nämna transportarbetare, industriarbetare, handelsanställda och de som jobbar inom hotell och resturang. Ni håller Sverige igång och det är värt otroligt mycket för alla oss andra. Det är värt betydligt mer än gelehjärtan.
Avslutningsvis får det bli en hyllning till våra pensionärer. Våra hjältar som byggt upp allt det vi har idag. Er styrka, framåtanda och uthållighet gjorde Sverige till det välfärdssamhälle vi har idag.
Utan er hade vi stått oss slätt.
Jag önskar att Sverige fortsätter vara unikt och att vi alla tillsammans jobbar för det.
Tillsammans är vi starka
Om kvinnor och män på OSSE-möte
Just nu pågår OSSE PAs vintermöte i Wien. Som jag tidigare beskrivit är OSSE en samarbetsorganisation mellan 57 länder för fred och säkerhet. Vi jobbat främst ,med valövervakningarna men två ggr om året är alla medlemsländer samlade.
Dels på ett vintermöte i Wien och dels på ett sommarmöte, det mötet förläggs på olika platser, någonstans bland medlemsländerna.
På OSSE PAs vintermöte har vi allmän politisk debatt om tillståndet i världen och vad OSSE kan göra för fred och säkerhet. Dessutom delar vi upp oss i tre olika utskott/kommitéer. Jag ingår i andra kommittén. Där behandlas många spännande framtidsfrågor inom ekonomi, näring, forskning, science, teknik och miljö.
De flesta av frågorna som vi diskuterar just nu är utkast till rapporter som ska bearbetas, lämnas synpunkter på och så småningom om ska det bli en färdig rapport att ta ställning till på sommarmötet.
Dagens debatt innehåll arbetet mot korruption, säkerhet, visselblåsare, öppenhet och transparens. Men vi diskuterade även hållbar miljö och jämställdhet. En annan fråga som kom upp var PPP dvs investeringar genom privata intressen och offentliga medel.
Jag tog upp en debatt om att jämställdhet och miljö ofta nämns tillsammans som viktiga frågor.
Naturligtvis delar jag uppfattningen att frågorna är viktiga men varför nämns stark och stabil ekonomi som en fråga, arbetet mot korruption och mer öppenhet som en fråga och så nämns kvinnor och miljö som en fråga? Det blev in intressant diskussion det också
Uttalande från S-kvinnor i Skövde
Full sysselsättning är grunden för kvinnors ekonomiska självständighet och krävs för att stärka kvinnors ställning på arbetsmarknaden och säkra en god inkomst genom hela livet.
S-kvinnors mål är ett samhälle som är både jämställt och jämlikt. S-kvinnor accepterar inte dagens borgerliga skattepolitik som skapar ökade klyftor och växande relativ fattigdom bland kvinnor och barn. Den generella välfärdspolitiken ska stärkas det är viktigare än sänkt skatt för de med goda inkomster.
Vi vill satsa på äldreomsorgen, vi kräver att det byggs fler äldreboenden och att det satsas mer resurser till kompetensutveckling och bättre bemanning i äldreomsorgen. Alla äldre och skolbarn ska äta god, hälsosam och aptitlig mat.
Kvinnors tjänar i snitt 14 procent lägre än män. Vi S-kvinnor kräver årliga lönekartläggningar och en uppvärdering av alltför lågt värderade kvinnojobb. Dessutom kräver vi rätt till heltid.
Kvinnor har generellt sämre arbetsvillkor än män. Det handlar om visstidsanställningar, stress, tunga lyft, ensamarbete, delade turer, dålig arbetsmiljö. Det i sin tur leder till sämre hälsa, så kan vi inte ha det.
Vi vill att det byggs fler billiga och miljövänliga bostäder. Bygg också för el-överkänsliga och andra allergiker.
Vi ska stärka stödet till våldsutsatta kvinnor och barn. Vi accepterar inte våld i nära relationer. Stöd kvinno- och tjejjour och kvinnohus samt jobba förebyggande.
Ge alla barn rätt till förskola och fritidshem men öka inte antalet barn i barngrupperna. För stora barngrupper leder till sämre kvalité, mindre trygghet för barnen och ökad stress för personalen. Givetvis ska det finnas moderna öppettider eftersom nästan 40 procent jobbar på obekväm arbetstid.
Vi vill satsa på grundskolan med mindre klasser, fler lärare och speciallärare, det ger mer kunskap och bättre livschanser.
Kunskap är makt därför behövs det livslånga lärandet och högre utbildning ger förutsättningar till ett jämställt och jämlikt samhälle.
Visa nätrespekt, du också
Just nu pågår vänliga veckan och på fredag är det alla hjärtans dag. Det är trevligt även om vi faktiskt borde vara både vänliga, trevliga och respektfulla mot varandra året runt.
Igår den 11 februari startade organisationen Surfa Lugnt en kampanj med namnet #Nätrespekt.
Ett bra initiativ. Jag har följt Surfa Lugnts arbete, har besökt dem i fryshuset och har även provat att nätvandra med dem. Därför vet jag att Surfa Lugnt jobbar för att sprida goda exempel och att de uppmuntrar till engagemang och upplysning.
Näthat ska inte accepteras av någon. Men med nätkärlek och nätrespekt kan vi tillsammans bilda motkraft. Barn och kvinnor blir kränkta, hotade eller råkar illa ut på nätet. Det förekommer på Facebook, bloggar, Instagram, Twitter och hatsidor. Men vi ska komma i håg att det finns mycket bra med nätet också.
Surfa Lugnts vill få vuxna att prata med barn och unga om sådant som är spännande, lärorikt och på andra sätt givande med nätet. Ett positivt samtal öppnar upp och ger förtroende att även diskutera eventuella problem som dyker upp när barn och unga använder nätet.
Det behövs många anledningar till motkrafter till näthatet, för att främja användandet av nätet som en positiv kraft. Surfa Lugnt visar vägen med nätkampanjen #Nätrespekt som innebär att visa varandra respekt på nätet, men också att lyfta fram goda exempel på nätet som förtjänar respekt.
Visa #Nätrespekt du också!
Järnvägen spåra ur
Olaglig trafik ett större hot
Regeringen är handlingsförlamad vad gäller åtgärder mot utländska olagliga lastbilstransporter leder till att seriösa jobb med schysta villkor försvinner. Vi socialdemokraternhar en lång rad konkreta åtgärder för att komma åt den olagliga trafiken avståndsbaserad vägslitageavgift är ett utav dem, det har jag beskrivit flera gånger i min blogg..
Den moderaterna försöka mörka sin ovilja att ta i den fråga svensk åkerinäring anser viktigast just nu – den olagliga cabotagetrafiken. Enligt Sverigeåkarna.se kör omkring 3000 utländska bilar olaglig inrikestrafik i Sverige idag, de lämnar aldrig landet. Det har cabotagestudier visat.
När transportministrarna från Italien, Spanien, Frankrike, Belgien, Tyskland, Danmark och Finland gick till EU:s kommissionär för kraftfulla åtgärder för lagefterlevnaden och stoppande av vidare liberalisering av cabotageregler valde Catharina Elmsäter-Svärd att inte delta i denna uppvaktning.
Inte förvånande eftersom regeringen vill ha fler låglönejobb bl.a. genom att underlätta för utländska förare att konkurrerar ut seriösa åkare.
Som jag beskrivit tidigare så är den avståndsbaserade vägslitageavgiften ett sätt att komma åt utlänska förare som sliter ut våra vägar och som inte betalar ett öre. Men det är också ett sätt att minska koldioxidutsläppen från lastbilstrafiken. Mot bakgrund av att regeringen femdubblat banavgifterna för järnvägen och att sjöfarten nu får ökade kostnader genom de nya svavelreglerna bidrar vägslitageavgiften också till ökad konkurrensneutralitet mellan godstransportslagen.
Vi vill att vägslitageavgiften differentieras efter lastbilens miljöegenskaper. Ju nyare lastbil med bättre avgasrening, desto lägre vägslitageavgift. Vi vill också att vägslitageavgiften sänks för lastbilar som kan tankas med alternativa bränslen eller har särskild energibesparande teknik som hybriddrift.
Det är också ett sätt att ge seriösa och innovativa åkerier möjlighet att specialisera sina uppdrag och på så vis möta konkurrensen från de som kör med enkla dragbilar med sämre energi- och miljöprestanda. Bekymret idag är att den olagliga trafiken undergräver åkeriernas ekonomi och omintetgör satsningar på mer miljövänliga fordon. Observera att vi kommer inte införa avgiften om inte utländska åkare betalar.
Vi socialdemokrater vill ta tag i både bekymret med den olagliga cabotagetrafiken och förbättra miljön. Regeringen väljer att stoppa ned huvudet i sanden och låta den svenska åkerinäringen betala priset för sin handlingsförlamning.
ordning och reda på arbetsmarknaden
Genom uppluckringar i anställningsskyddet, en hög arbetslöshet och en regering som har varit medvetet passiv har pressen på löner och villkor hårdnat. Den borgeliga Regeringen har bedrivit en politik som medvetet har bidragit till att otryggheten breder ut sig och som har misslyckats med jobben.
Det krävs en handlingsplan för ordning och reda på svensk arbetsmarknad för att stoppa lönedumpning, skattefusk och utnyttjandet av svensk och utländsk arbetskraft.
Svenska kollektivavtal ska gälla på svensk arbetsmarknad. Sverige ska inte konkurrera genom försämrat anställningsskydd och lägre löner.
Värna och utveckla den svenska modellen, bekämpa arbetslösheten och förbättra villkoren på arbetsmarknaden. Vårt mål är EU:s lägsta arbetslöshet år 2020. Kollektivavtalstäckningen, den höga fackliga organisationsgraden och regleringen av arbetsmarknaden är bärande pelare i visionen om det ”goda arbetslivet”.
Den svenska modellen är en konkurrensfördel men det inser inte den borgeliga regeingen som vill göra allt för att underlätta för låglönejobb med otrygghet som norm
Men otrygghet är inte lösning på Sveriges problem
Jag har tidigare skrivit om ett 10-punktsprogram för ordning och reda på svensk arbetsmarknad